V2C ALVA : la borne double pour recharger deux véhicules simultanément

La V2C ALVA est une borne de recharge double conçue pour répondre aux besoins des entreprises, parkings, hôtels, commerces, copropriétés et plus généralement des installations nécessitant la recharge simultanée de deux véhicules électriques.

Avec ses deux prises Type 2 T2S avec obturateurs, une seule borne permet d'alimenter deux places de stationnement.

ALVA est disponible en monophasé jusqu'à 2 × 7,4 kW ou en triphasé jusqu'à 2 × 22 kW, avec une intensité réglable de 6 à 32 A par phase et par point de charge.

Sa conception tout-en-un, sa connectivité complète et ses fonctions de gestion de l'énergie en font une solution particulièrement adaptée aux installations IRVE professionnelles ou collectives.

Deux véhicules, une seule borne

Le principal avantage d'ALVA est simple : regrouper deux points de charge dans un seul équipement.

Chaque côté de la borne dispose de sa propre prise Type 2 T2S, permettant de connecter simultanément deux véhicules électriques ou hybrides rechargeables.

Selon la version choisie :

• ALVA monophasée peut délivrer jusqu'à 2 × 7,4 kW, soit jusqu'à 32 A par sortie.
• ALVA triphasée peut délivrer jusqu'à 2 × 22 kW, soit jusqu'à 32 A par phase et par sortie.

La puissance de recharge reste naturellement dépendante de la puissance disponible sur l'installation, de son dimensionnement et de la puissance acceptée par chaque véhicule.

Une gestion intelligente de la puissance disponible

Installer deux points de charge ne signifie pas nécessairement devoir utiliser en permanence leur puissance maximale.

ALVA intègre les fonctions de contrôle dynamique de puissance V2C permettant d'adapter la recharge à la puissance réellement disponible sur l'installation électrique.

Associée à la V2C ControlBox et à sa pince ampèremétrique fournies, la borne peut tenir compte de la consommation globale du bâtiment afin d'adapter la puissance consacrée à la recharge des véhicules.

Cette gestion permet d'exploiter plus efficacement la puissance disponible et de limiter le risque de dépassement de la puissance souscrite lorsque d'autres équipements électriques fonctionnent simultanément.

C'est un avantage particulièrement important pour les entreprises, hôtels, commerces, copropriétés et parkings équipés de plusieurs points de recharge.

Une borne connectée : WiFi, Ethernet, Bluetooth et 4G

ALVA a été conçue comme une borne entièrement connectée.

Elle dispose de plusieurs moyens de communication :

• WiFi
• Bluetooth
• Ethernet
• 4G avec carte SIM incluse
• RFID / NFC

La connexion Ethernet permet notamment de disposer d'une liaison filaire particulièrement intéressante dans les installations professionnelles, tandis que la connectivité 4G apporte une solution supplémentaire lorsque le réseau local n'est pas disponible à proximité de la borne.

V2C Cloud : contrôlez et supervisez vos recharges

ALVA bénéficie de l'écosystème connecté V2C Cloud.

L'interface V2C permet de gérer et superviser les bornes, de contrôler leur fonctionnement et d'accéder aux informations relatives aux sessions de recharge.

ALVA communique également en OCPP 1.6 JSON et dispose d'une REST API Cloud, permettant son intégration dans des environnements de supervision et de gestion de recharge professionnels compatibles.

La borne dispose par ailleurs d'un lecteur RFID/NFC ISO/IEC 14443 A / MIFARE, particulièrement utile lorsque l'accès à la recharge doit être réservé aux utilisateurs autorisés.

Une solution adaptée aux entreprises et aux parkings

Avec deux points de charge dans un même boîtier, ALVA permet de rationaliser l'équipement d'un parking.

Elle constitue notamment une solution adaptée pour :

• les entreprises et leurs flottes de véhicules
• les parkings de collaborateurs
• les hôtels et restaurants
• les commerces et établissements recevant du public
• les copropriétés
• les parkings privés ou collectifs
• les collectivités et bâtiments tertiaires

Son protocole OCPP permet également d'envisager son intégration dans une infrastructure de recharge supervisée.

Pour les exploitants souhaitant proposer un service de recharge payant, ALVA peut également s'intégrer à l'environnement V2C Payments proposé par le fabricant.

Avec ou sans protections électriques intégrées

ALVA est proposée dans notre gamme en deux configurations afin de s'adapter au type d'installation souhaité.

Version standard

La version standard est fournie sans protections électriques intégrées et sans compteurs MID.

Les protections nécessaires sont alors installées séparément et dimensionnées en fonction de l'installation électrique.

Cette configuration est particulièrement adaptée lorsqu'un tableau électrique dédié aux infrastructures de recharge est déjà prévu sur le site.

Version avec protections + MID

Pour une solution davantage intégrée, ALVA est également disponible avec protections électriques et comptage MID directement intégrés dans la borne.

Selon la documentation V2C, cette configuration comprend notamment :

• 2 disjoncteurs différentiels C40 – 30 mA
• La détection de courant résiduel DC 6 mA
• 1 interrupteur-sectionneur 100 A
• 2 compteurs MID

L'intégration de ces équipements directement dans ALVA permet de réduire les équipements électriques externes nécessaires à proximité immédiate de la borne.

Deux puissances disponibles : 2 × 7,4 kW ou 2 × 22 kW

ALVA monophasée – 2 × 7,4 kW

Destinée à une alimentation 230 V monophasée, cette version permet une puissance réglable de 1,5 à 7,4 kW par point de charge, de 6 à 32 A.

Elle constitue une solution adaptée aux bâtiments alimentés en monophasé ou lorsque les puissances de recharge recherchées ne nécessitent pas une alimentation triphasée.

ALVA triphasée – 2 × 22 kW

Alimentée en 400 V triphasé, cette version peut délivrer jusqu'à 22 kW par point de charge, soit une puissance maximale théorique de 2 × 22 kW lorsque l'installation électrique et les véhicules permettent effectivement de disposer de cette puissance.

La puissance peut être réglée de 4,5 à 22 kW par sortie, de 6 à 32 A par phase.

Conçue pour une utilisation intérieure ou extérieure

Le boîtier ALVA est réalisé en polycarbonate MVR et bénéficie d'un indice de protection IP54 ainsi que d'une résistance mécanique IK10.

La borne peut fonctionner dans une plage de températures allant de -25 °C à +50 °C.

Ses dimensions sont de seulement 451 × 261 × 215 mm, permettant de regrouper deux points de charge dans un équipement relativement compact.

Son indicateur lumineux LED/RGB permet d'identifier visuellement l'état de fonctionnement de la borne.

ALVA peut être installée au mur ou sur un pied compatible, selon la configuration du parking.

Les points forts de la V2C ALVA

• Recharge simultanée de 2 véhicules
• 2 prises Type 2 T2S avec obturateurs
• Jusqu'à 2 × 7,4 kW en monophasé
• Jusqu'à 2 × 22 kW en triphasé
• Intensité réglable de 6 à 32 A par phase
• Contrôle dynamique de puissance
• WiFi + Bluetooth + Ethernet + 4G
• Lecteur RFID / NFC
• V2C Cloud
• OCPP 1.6 JSON
• Détection de courant résiduel DC 6 mA
• Versions avec protections électriques et compteurs MID intégrés
• IP54 / IK10

Quelle V2C ALVA choisir ?

Pour une installation électrique monophasée, choisissez la version 2 × 7,4 kW.

Pour une installation triphasée et des besoins de recharge plus importants, choisissez la version 2 × 22 kW.

Vous pouvez ensuite sélectionner une version standard, lorsque les protections électriques sont prévues séparément dans l'installation, ou une version avec protections électriques + compteurs MID intégrés pour disposer d'une solution plus complète directement dans la borne.

La puissance réellement disponible simultanément sur les deux prises dépendra toujours du dimensionnement de l'installation électrique, de la puissance disponible et des capacités de recharge AC des véhicules connectés.

Caractéristiques essentielles